Technische Spielereien hatten immer einen Reiz und als Honda eine VFR mit einem Doppelkupplungsgetriebe (DCT) auf den Markt brachte war ich wieder auf der Suche. Auch wenn ich nicht die Leistung von über 170ps oder den Hubraum von 1200cc brauchte wollte ich dieses Spielzeug.

Es wurde wieder eine Weiße aus der ersten Serie mit rund 18 000km. Zu Beginn war der fehlende Kupplungshebel schon gewöhnungsbedürftig aber mit der Zeit möchte ich das DCT nicht mehr missen.

Viele wunderbare Kilometer später (und es werden noch mehr) stand ich auf einer alten italienische Militärstraße und dachte mir es wäre toll mit einem Leichteren und etwas geländegängigeren Fahrzeug.